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Disruption  – die neue Normalität in der Transportbranche

Disruption  – die neue Normalität in der Transportbranche

Disruption lautet derzeit das Schlagwort der Transportindustrie. Der dadurch beschriebene Umbruch ist auf mehrere Faktoren zurückzuführen, die vom Klimawandel bis hin zur „Sharing Economy“ reichen.  Wie können Flottenbetreiber ihren Mitbewerbern einen Schritt voraus bleiben und sich die aus den derzeitigen Veränderungen ergebenden Chancen für ihre Geschäfte nutzen? Das Mieten von Trailern und die daraus resultierende Flexibilität ist eine viel versprechende Option.

Die wichtigsten umwälzenden Faktoren

Welche Entwicklungen sind es, die die Disruption in der Transportbranche bewirken?

  • Klimawandel–Regierungen und Bürger äußern zunehmend Bedenken angesichts des zunehmenden Straßenverkehrs und der damit einhergehenden Umweltverschmutzung. Dies hat in Initiativen seitens von überstaatlichen Organisationen wie der EU gemündet, die darauf abzielen, die CO2-Emissionen von LKW zu reduzieren und nach Alternativen für Dieselmotoren Ausschau zu halten.
  • Urbanisierung– Die Bevölkerung in den Städten nimmt stetig zu, was die Problematik von Luftverschmutzung und Verkehrsstaus weiter verschärft. Dies hat einige Städte wie etwa Madrid dazu veranlasst, im Stadtzentrum strenge Kontrollen der Fahrzeugemissionen einzuführen, elektrischen und schadstoffarmen Fahrzeugen bevorzugt Zufahrt zu gewähren und Diesel- und Benzinfahrzeuge möglichst draußen zu halten. Die spanische Tageszeitung El País berichtet, dass die neuen Emissionskontrollen in manchen Stadteilen von Madrid zu einem Verkehrsrückgang von nahezu 32 Prozent geführt haben. Athen, London und Paris werden diesem Beispiel demnächst mit ähnlichen Initiativen folgen. (Quelle: The Verge) Alle diese Maßnahmen betreffen die „Lieferung auf der letzten Meile“.
  • Die „Sharing Economy“ – Die „Sharing Economy“ basiert auf „Technologie-Plattformen, die die gemeinsame Nutzung von Gütern, Ressourcen und Dienstleistungen in verschiedenen dynamischen Sektoren ermöglichen.“ (Quelle: Freightwaves) Besonders bekannte Beispiele solcher Sharing-Modelle sind AirBnB im Wohnungssektor sowie Lyft und Uber für Privat-PKW. Das Konzept wird auch bald eine wichtige Rolle im Bereich des Gütertransports auf der Straße spielen.
  • Der „Amazon“-EffektPwC berichtet, dass der internetbasierte Einzelhandel zwischen 2012 und 2017 jährlich um rund 10 % von 156 Mrd. € in 2012 auf 253 Mrd. € in 2017 gewachsen ist. Diese Zunahme und der disruptive Effekt mancher Online-Händler wie Amazon, die ihren Kunden Lieferungen am nächsten Werktag anbieten, haben die Lieferkette noch stärker unter Druck gesetzt. Dies hat Logistik- und Transportunternehmen zu Innovationen gezwungen.

Eine im Umbruch befindliche Transportbranche reagiert!

Die Transportbranche hat sich diesen tief greifenden Veränderungen auf mehrfache Weise gestellt:

  • Mechanische Technologie– Um die Transportindustrie in ihrem Bestreben, ihren Teil zur Einhaltung der Emissionsziele beizutragen, zu unterstützen, entwickeln Nutzfahrzeughersteller neue Antriebstechnologien, damit LKW-Flotten auf sauberere Technologien als Diesel umgestellt werden können.  So planen neben dem Start-up Nikola Motors etwa auch Hyundai und Toyota die baldige Einführung von Wasserstoff-Elektro-LKW. Etwas früher werden elektrisch angetriebene, leichte Nutzfahrzeuge verfügbar sein, die den Flottenbetreibern helfen werden, Lieferungen auf der letzten Meile in Ballungszentren abzuwickeln.
  • Digitale Technologie–Der technologische Fortschritt im Bereich des maschinellen Lernens, der künstlichen Intelligenz, der IoT und der Telematik hat auch im kommerziellen Straßentransport Einzug gehalten, so dass immer mehr Nutzfahrzeuge mit digitaler Ausstattung und Datensteuerung fahren. Diese Technologien sollen Flottenbetreibern, Fahrern und/oder den Fahrzeugen selbst helfen bessere Entscheidungen zu treffen. Der Kern dieser neuen Technologien bildet die Datenerfassung, in der Regel mit Hilfe von Sensoren.  Jeremy Rifkin, Autor des Artikels „The Zero Marginal Cost Society: the Internet of Things, the Collaborative Commons and the Eclipse of Capitalism“ schätzt, dass es bis 2030 „mehr als 100 Trillionen Sensoren geben wird, die Menschen und ihre Umwelt in einem sich global erstreckenden Netzwerk verbinden werden.“ (Quelle: Freightwaves)

Neue Potentiale 

Die Digitalisierung hat den Straßenfrachttransport revolutioniert. Flotten können heute verschiedene Technologien nutzen, wie etwa Adaptive Cruise Control (Abstandsregeltempomat) und die vorausschauende Instandhaltung. Dies könnte neue Einsparpotentiale bringen, wenn Flotten ihre LKW in Zügen fahren lassen, mit nur einem Fahrer, der die Kette im Notfall steuert, oder mit dem Einsatz von selbstfahrenden LKW in weiterer Zukunft. Angesichts der Entwicklungen im Straßengütertransport in den USA gab das Beratungsunternehmen McKinsey bekannt, dass der Verkehr innerhalb der Grenzen von Geofencing-Bereichen bis 2020 in hohem Maße automatisiert sein wird und dass auf Highways bis 2025 vollständige Autonomie mit Auflade- und Abladevorgängen auf der ersten und letzten Meile möglich sein wird. Die Berater sind auch der Meinung, dass auf den Highways bis 2022 oder 2023 das Platooning zur Realität wird. (Quelle: Freightwaves)

  • Anpassung an die Sharing Economy

Ted Choe, Principal of Strategy and Operations bei Deloitte, prognostiziert, dass „intensive Nutzer von Transportdienstleistungen in Zukunft zunehmend auf Sharing-Plattformen zurückgreifen werden, um bestimmte Anfragen zu erfüllen und somit Barmittel freizusetzen, die Anbieterabhängigkeit zu reduzieren und die Preise in Grenzen zu halten.“ (Quelle: Freightwaves) Er nennt sechs Felder, in denen Transportunternehmen von der Sharing Economy profitieren können.  Hierzu gehören

  • Zusammenarbeit von regionalen Spediteuren mit ihren Mitbewerbern, um Lieferungen außerhalb ihres üblichen Einzugsgebiets ausführen zu können
  • stärkere Nutzung von globalen Frachtbörsen Beispiele in Europa sind 123Cargo und Cargocore.
  • Nutzung von multimodalen Übergaben zwischen Spediteuren an bestimmten Punkten der Lieferstrecken
  • Crowdsourcing von Ressourcen in der Lieferkette. Die Vorteile machen sich hier besonders auf dem kostspieligsten Abschnitt der Lieferung bemerkbar, der letzten Meile. Cargomatic in den USA ist ein Beispiel für ein solches Modell nach dem „Uber“-Prinzip: Hier können Auftraggeber für ihre Ladungen Fahrer suchen, die für die gewünschte Strecke freie Kapazitäten zu einem bestimmten Zeitpunkt anbieten.
  • Auch bei der Lagerung vollzieht sich eine Crowdsourcing-Revolution, und viele Unternehmen nutzen die Angebote von auf Plattformen angebotenen freien Lagerkapazitäten.
  • Prädiktive Analysen verbessern die Sicherheit durch Nutzung von Crowdsourcing-Daten, beispielsweise um Fahrer über das Wetter zu informieren und sie vor bestimmten Routen bei schlechten Witterungsbedingungen zu warnen.

Stellen Sie sich der Disruption – mit TIP, Ihrem flexiblen Partner

Flexible Trailer-Kapazitäten sind für Flottenbetreiber der Schlüssel, um die sich aus dem Umbruch der Transportbranche ergebenden Potentiale optimal auszuschöpfen.

TIP Trailer Services bietet Kunden Flexibilität durch Trailer-Vermietung. Das Angebot umfasst unterschiedlichste Transportmittel, vom herkömmlichen Sattelauflieger bis hin zu Spezial-Trailern wie etwa Kühlaufliegern.  Diese Flexibilität versetzt Flottenbetreiber in die Lage, bei unerwartet steigender Nachfrage zusätzliche Trailer einzusetzen und diese bei nachlassender Auftragslage kurzfristig zurückzugeben, ohne unmittelbar in den Fahrzeugbesitz investieren zu müssen. Zudem stehen Flottenbetreibern beim Mieten die jüngsten Technologien zur Verfügung.

Wenn Sie aus den disruptiven Erschütterungen der Branche als Gewinner hervorgehen möchten, entscheiden Sie sich für die flexible Trailer-Miete bei TIP.

Trailervermietung – der neue Standard

Trailervermietung - der neue Standard

Eines der Merkmale von Millennials, der Generation von Menschen, die zwischen den frühen 1980er und 1990er Jahren geboren wurden, ist, dass „sie zögern, Produkte wie Autos, Musik und Luxusgüter zu kaufen. Stattdessen wenden sie sich einer neuen Reihe von Dienstleistungen zu, die den Zugang zu Produkten ohne die Lasten des Eigentums ermöglichen und zu dem führen, was als „Sharing Economy“ bezeichnet wird.“  Der Ökonom Jeremy Rifkin sagt voraus, dass „in 25 Jahren Carsharing die Norm sein wird und der Autobesitz zu einer Anomalie wird“. [Quelle: Goldman Sachs Research] Im Business-to-Business-Bereich gilt das Gleiche für Auflieger. Da viele Flottenbetreiber die Flexibilität und Kosteneffizienz der Miete von Trailern schätzen, wird dies zunehmend zum neuen Standard.

Flexibilität und Skalierbarkeit durch die Miete von Trailern

Zwei der beliebtesten Vorteile der Vermietung von Anhängern sind Flexibilität und Skalierbarkeit. Dies ermöglicht es Unternehmen, außergewöhnliche, schwankende und / oder saisonale Geschäftsmöglichkeiten zu nutzen. Vielleicht haben Sie eine dringende Kundenanlieferung, bei der Sie zusätzliche Anhängerkapazität benötigen. Oder vielleicht sind Sie Transportdiensleister in Branchen, in denen die Nachfrage dramatisch schwankt.

Beispiele für Bereiche, die Flexibilität erfordern, sind „Fast Fashion“, bei denen Hersteller wie Inditex und H & M eine Flexibilität der Lieferkette und der Kapazitäten also Trailer benötigen, nicht nur um kostengünstige Nachahmungen von Laufstegkollektionen zu liefern, die von den Modenschauen beeinflusst werden, sondern auch für Sonderangebote während des ganzen Jahres. Es gibt keine bessere Illustration einer saisonbedingten Lieferperiode als Weihnachten. Die Vermietung von Aufliegern bietet den Fuhrparkmanagern die Möglichkeit, auf diese Nachfrage zu reagieren, um es dem Weihnachtsmann beziehungsweise dem Nikolaus zu ermöglichen, den Kindern pünktlich Geschenke zukommen zu lassen.

Kosteneffizienz

Die Anmietung von Trailern ermöglicht Ihnen den Zugang zu Einheiten  neuester Technologie ohne hohe Investitionskosten Anschaffung, Instandhaltung, Reparatur und Besitz.

Erweitern Sie bei Bedarf

Kunden, die sich dazu entscheiden, ihre Anhänger über TIP Trailer Services zu mieten, können von günstigeren, vertraglich festgelegten Mietkonditionen profitieren, durch die sie je nach Bedarf weitere Auflieger  mieten oder deren Anzahl verringern können.

Trailer-Wartung und -Reparatur – einfach outsourcen

Halten Sie Ihre Auflieger mit TIP im Spitzenleistungsmodus. Durch TIP Trailer Services  werden Sie entlastet – mit jedem Mietvertrag haben Sie die Möglichkeit, unsere Dienstleistungen im Bereich Wartung und Reparatur in Anspruch zu nehmen. Während wir uns um die Wartung und Reparatur der gemieteten Anhänger kümmern, bieten wir Ihnen Alternativen an, um sicherzustellen, dass Ihr Geschäft weiterhin wie gewohnt ablaufen kann. Maximieren Sie die Verfügbarkeit Ihrer Trailer!

Sollte einer der gemieteten Anhänger auf dem Weg nach Rotterdam, Frankfurt, Madrid oder einem sonstigen europäischen Ziel unsere Pannenhilfe benötigen, können Sie rund um die Uhr und 365 Tage im Jahr auf unseren europaweiten Pannenservice zählen.

Hier finden Sie jede Art von Trailer

TIP vermietet Trailer für jede Aufgabe, einschließlich Gardinen-, Planen-, Schubboden-, Plattform-, Kühl- und Tankauflieger, Kanalreinigungsfahrzeuge, Fahrzeuge zum Transport von Abfällen, Schubböden (Walkingfloors) und viele mehr.

Flexibilitätmit TIP

Unsere erstklassigen Kundenserviceteams in ganz Europa stellen sicher, dass unsere Trailer den höchsten Standards entsprechen, sodass Sie die gesamte Betriebseffizienz genießen können. Um die neuen Geschäftsmöglichkeiten der Vermietung von Aufliegern mit ihrer Flexibilität, skalierbaren Tragfähigkeit und Wirtschaftlichkeit zu nutzen, Wenden Sie sich an TIP Trailer Services.

Bio-Lebensmittel steigern die saisonale Vermietung von Trailern

Bio-Lebensmittel steigern die saisonale Vermietung von Trailern

Die Nachfrage nach frischem Obst und Gemüse der europäischen Verbraucher steigt. Daten aus ITC Trademap zeigen, dass der Wert der europäischen Importe von frischem Obst und Gemüse von 14 Mrd. € im Jahr 2014 auf 19 Mrd. € im Jahr 2015 angewachsen ist. Dieses Wachstum stellt die Straßenverkehrsunternehmen vor interessante und rentable Chancen.

Europäische Obst- und Gemüsetrends

Trends, die dieser Zunahme der Nachfrage in Europa zugrunde liegen, beinhalten ein größeres Interesse an gesunden Naturprodukten; ein höherer Konsum von Bio-Lebensmitteln in Europa, ein Markt, der 2014 um 7,4 % gewachsen ist, sowie das anhaltende Interesse an vorbereiteten Nahrungsmitteln. In ihrem Ausblick für den westeuropäischen Lebensmittelmarkt im Jahr 2017 kommentiert Keshia Walvin, International Senior Retail Analyst bei IGD, dass „Essen zum Mitnehmen sich weiterentwickelte und dass die Einzelhändler beginnen, eine breitere Palette von Optionen anzubieten, um dem wachsenden Kundenbedarf gerecht zu werden“.

Lokale oder weltweite Beschaffung?

Logistisch gesehen, ist die Bereitstellung von Obst und Gemüse in Europa faszinierend, denn unterschiedliche kulturelle Gewohnheiten diktieren, ob frisches Obst und Gemüse lokal beschafft oder aus anderen europäischen Ländern oder noch weiter weg importiert werden.

Saisonale Auswirkungen

In einigen Ländern, gewöhnlich aber nicht ausschließlich den Südeuropäischen, wird der Nahrungsverbrauch durch die saisonale Verfügbarkeit von lokal angebauten Produkten angetrieben. Zum Beispiel wird in Italien den Winter über Wurzelgemüse wie Karotten, Kartoffeln und Fenchel sowie Obst wie Orangen und Granatäpfel gegessen. Das Essen von Steinpilzen außerhalb der Saison im Juli wird fast als ein Verbrechen angesehen. Im Mai sind in Frankreich Erdbeeren, Auberginen, Gurken, Rüben und Blumenkohl für etwa zwei Monate in der Saison und verschwinden dann bis zum folgenden Jahr aus dem Regal. In Deutschland kaufen Sie im April örtlich gewachsenen Rhabarber, Pfirsiche im Mai und Kirschen im Juni. Für den Rest des Jahres sind diese Früchte hauptsächlich in Dosen oder gefroren erhältlich. In Großbritannien haben die Menschen Saisonalität fast vergessen, da Einzelhändler Obst und Gemüse aus der ganzen Welt importieren, um viele von ihnen das ganze Jahr über zugänglich zu machen.

Obst und Gemüse der EU

Der Anstieg von Obst und Gemüse betrug im Jahr 2015 laut EuroStat 20,3 % der landwirtschaftlichen Produktion der EU. Die Niederlande (17,8 %), Spanien (16,7 %) und Italien (16,5 %) waren die bedeutendsten Produzenten im Hinblick auf den wirtschaftlichen Wert. Tomaten, Karotten und Zwiebeln waren das wichtigste Gemüse in 2015. Etwa zwei Drittel der 17,6 Millionen Tonnen der angebauten Tomaten kamen aus Italien und Spanien. Über ein Viertel der 5,1 Millionen Tonnen der erzeugten Karotten stammten aus Polen und Großbritannien.

Der Obstbau wird von Spanien (33,4 %), Italien (18,7 %) und Frankreich (11,4 %) dominiert. Äpfel werden in fast allen EU-Mitgliedstaaten erzeugt, wobei Polen dominierend ist mit 25 % der 12,7 Millionen Tonnen der Apfelernte. 80 % von sechs Millionen Tonnen Orangen kommen aus Spanien, dem weltweit größten Produzenten (52 %) und Italien (28 %). Diese beiden Länder sind auch weltweit führendend in der Olivenproduktion.

Auf der Suche nach Pfirsichen

Europa ist nicht für jedes Obst und Gemüse autark. In gewissen Zeiten des Jahres werden sich einige Einzelhändler an andere Länder wenden, um die Nachfrage zu decken. Daher ist China für Pfirsiche zwischen Juli und August ein alternativer Lieferant für Italien, Griechenland und Spanien. Einzelhändler, die Ananas aufstocken möchten, können sie je nach Jahreszeit aus China, Thailand, Kenia oder Swasiland beziehen (1). Der Hafen von Rotterdam in den Niederlanden ist das führende Tor für Obst, das in Europa ankommt. Der Hafen wird als Angebot einer starken Lieferketten-Logistik angeboten, einschließlich Planung, intermodale Transportdienste, Kühldienste und Sammelgut-Dienstleistungen, die mehrere kleine Sendungen in einem Container kombinieren.

Ernten der Früchte Ihrer Arbeit mit TIP

Mit von TIP gemieteten Trailern, einschließlich Kühlern, können Sie die Früchte Ihrer Arbeit (und Beziehung mit TIP) ernten, um Ihre Frachtkapazität auf- oder abzubauen, und der Nachfrage nach Obst- und Gemüsetransport gemäß der saisonalen Schwankungen gerecht zu werden. Für weitere Informationen zur Flexibilität mit der Mietflotte von TIP Trailer Services, kontaktieren Sie uns bitte.